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技術者向け転職支援サービスのテクストキャリア

■業務内容／インフラエンジニア
当社の提供している全てのサービスを支えるインフラ基盤の設計、構築、保守運用プロジェクトに参画をいただきます。

■詳細
当社のサービスはオンプレミスで提供しているものとクラウド環境で提供しているものの2つがございます。
全てのサービスにおけるサーバー、ネットワーク、セキュリティなどインフラ全般の設計、開発、運用を担っています。
・新規サービスの導入時におけるインフラ設計、構築
・既存サービスの保守、運用、監視
・アーキテクチャ設計?運用
・セキュリティに関する設計?運用
・DBに関する設計?運用
・運用、保守の効率化、自動化に向けた設計、実装、運用
・パートナー企業との折衝、マネジメント
＊案件規模は数億円規模から大きいもので数十億円規模になります。

裁量も広く、技術領域に係る意思決定から仕様に対するフィードバック等、様々な議論に対しても積極的に関わっていただきます。
SRE、DevOpsなどにも力を入れ安定稼働に向けて動いています。

■募集背景
新サービス、既存サービスを支えるインフラ基盤全般の安定稼働に向けたアーキテクチャ設計?運用

【製品例】
「.NSシリーズ」
https://www.broadleaf.co.jp/products/ns/

「ブロードリーフクラウド／Maintenance.c（メンテナンス.C）」
https://sfc.blcloud.jp/support/public/lp/?utm_source=official&utm_medium=bannar&utm_campaign=cloud

■参考記事
【2020】トラブルこそ成長の機会――「手のかからない」インフラを目指してオンプレからクラウドに移行した60日間の奮闘 https://codezine.jp/article/detail/11646

【2020】強いインフラチームをどう作る？ Infrastructure as Code徹底活用術 https://codezine.jp/article/detail/12025

■配属予定のチームについて
・課長（東京）
・リーダー（東京）
・メンバー（札幌）
・メンバー（福岡）
上記に加えてパートナーの方が3名在籍しており、計9名の組織です。

課長とリーダーのインタビュー記事です。
『・たどり着いたスタイルは「チームで成果を出すこと」。心理的安全性と楽しさの追及がキーワード ?』
https://recruit.broadleaf.co.jp/career/2020/12/04/interview015/

■入社理由まとめ
・業界をリードするサービスに関わりたい。
・新規サービスの開発に関われるチャンスがある。
・コンサルファーム、SIer、SES、事業会社での開発など多様なバックグラウンドを持つメンバーと切磋琢磨できる。
・ワークライフバランスを重視できる。（残業時間20時間）

■キャリアパスについて
・プロダクトマネジメントなどのマネジメント職、アーキテクチャを追求するスペシャリスト職とどちらのキャリア形成も可能です。
・グローバルで活躍したい！英語を活用したい方も歓迎しています。

■働き方
・リモート就業、在宅勤務可
・残業平均は23.5時間
・離職率5％以下

■サービスの概要
＜これまで＞
自動車アフターマーケットを支える各事業者（プレイヤー）向けに『パッケージメーカー』として、業務支援パッケージシステムを提供してきました。
（エンドユーザー）
・自動車整備工場
・自動車部品商
・販売代理店
・板金、ガラス、電装関連事業者
・自動車保険（損保）業者
・ディーラー
・中古車販売業者
（システムの例）
・販売管理（予約管理、受発注、見積・伝票作成など）
・在庫管理
・物流管理
・損害保険
・EDI（部品情報の電子問合せ・受発注サービス）
・EC（リサイクル部品の物販など）

＜これから＞
「パッケージメーカー」から自動車アフターマーケット全体を支援する『プラットフォーマー』として、自動車アフターマーケットを支える各事業者（プレイヤー）や3rdパーティー保有するベンダー、ユーザーをシームレスに繋ぐプラットフォームサービスを作っています。

■戦略
・これまで自動車アフターマーケットで約30年ビジネス展開をしてきて得られたビッグデータを使ったサービスを作っています。
・国内における3台に1台の車両データ、膨大な自動車の修理データ、年間20億点以上の流通・製造データなどなど…
（車の仕様：48万点以上／車の部品仕様：4億6000万点以上／車、部品の流通：2億点／車：1682万台）